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Diagnostic : perte de puissance ou à-coups

Causes les plus probables, urgence, ce que vous pouvez contrôler vous-même et ce qu’il faut confier à un garage. Ces pistes ne remplacent pas le diagnostic d’un professionnel.

Mode dégradé (voyant moteur)

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Symptômes : Voyant moteur allumé, accélération limitée.

À contrôler : Lisez les codes défaut avec un lecteur OBD (≈ 15 – 30 €).

Que faire : Turbo, vanne EGR ou capteur : garage.

Bougies ou bobines d’allumage (essence)

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Symptômes : Ratés, ralenti instable, à-coups à froid.

À contrôler : Contrôlez l’état des bougies (voir « Entretenir soi-même »).

Que faire : Remplacement des bougies ou bobines.

Filtre à carburant ou injecteurs

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Symptômes : Manque de puissance sous charge.

À contrôler : Vérifiez la date du dernier remplacement du filtre à carburant.

Que faire : Remplacement du filtre ; injecteurs au garage.

Embrayage qui patine

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Symptômes : Le régime monte sans que la vitesse suive, odeur de brûlé.

À contrôler : Essayez de monter une côte en 4e : le moteur s’emballe sans avancer.

Que faire : Remplacement de l’embrayage au garage.

Boîte automatique ou robotisée

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Symptômes : À-coups aux passages de rapports, mode dégradé.

À contrôler : Vérifiez la date de vidange de la boîte.

Que faire : Diagnostic au garage ; voir « Points faibles » pour les boîtes concernées.

Elle ne démarre pasBruit anormalFumée ou odeurVibrationsFreinage inhabituelSurchauffe moteurConsommation anormaleVoiture électrique

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