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Maserati Levante : fiabilité, moteurs et points faibles
La Maserati Levante (Maserati) est proposée ici en 1 génération : Levante (2016 – 2026). Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.
1 génération2 motorisations✔ Sans point faible
Carrosseries✘ Berline✘ Break✘ Coupé✘ Cabriolet✔ SUV / 4x4
Levante (2016 – 2026)
✔ Sans point faible SUV · 2016 – 2026
Fiabilité moyenne3.7/5★★★★☆
Point le plus faible3/5moteur ou boîte
Économie2/5entretien, assurance
Prix d’occasion55 000 – 70 000 €20 000 – 50 000 km
Coffre580 Lvolume de base
CV fiscaux ≈27 à 49selon moteur
Verdict fiabilité
✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).
✔ Points forts
- Boîte : Automatique ZF 8 rapports (5/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur 3.0 V6 biturbo
- À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
- À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
- Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)
Moteur 3.8 V8 biturbo (Trofeo)
- À l’essai : fumée à l’accélération, perte de puissance, ralenti instable, voyant moteur
- À demander : factures de nettoyage ou remplacement des injecteurs, de l’EGR et du FAP
- Coût indicatif : ≈ 600 – 1 800 € (injecteurs) ; ≈ 800 – 1 800 € (turbo)
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Moteurs
| Moteur | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.0 V6 biturbo | 350 – 430 ch | 500 – 580 Nm | V6, 24 soupapes, biturbo | Chaîne – pas de remplacement programmé | 27 | ★★★☆☆ Récent, recul limité ; entretien très coûteux |
| 3.8 V8 biturbo (Trofeo) | 580 ch / 427 kW | 730 Nm | V8, 32 soupapes, biturbo | Chaîne – pas de remplacement programmé | 49 | ★★★☆☆ Récent, recul limité ; entretien très coûteux |
Boîtes de vitesses
| Boîte | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Automatique ZF 8 rapports | ★★★★★ | Très fiable ; vidange conseillée |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 10 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général (usage sportif : intervalle court) |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d’habitacle |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| Distribution | Chaîne – pas de remplacement programmé |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★★☆☆☆ (5 = économique) ; ≈ 700 – 1 000 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 900 – 3 200 € par an, du tiers au tous risques ★☆☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 1 620 – 2 929 € (27 à 49 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 1 600 – 4 200 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★★☆☆☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 20 000 – 50 000 km | 55 000 – 70 000 € |
| 50 000 – 80 000 km | 45 000 – 55 000 € |
Fiche technique
- Production : 2016 – 2026
- Dimensions : L 5,00 m × l 1,98 m × h 1,69 m
- Coffre : ≈ 580 L
- Jantes de série : Alliage 18" · Alliage 19"
- Options en plus : Sièges sport, cuir étendu, échappement sport, jantes alliage selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Production | 2016 – 2026 | Levante, SUV de luxe V6 ou V8 biturbo |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Finition de base | Équipement de série très complet, variable selon l’année |
| Finition haute | Cuir étendu, jantes alliage, options personnalisées |
Autres modèles Maserati
Maserati GranTurismoAu moins un moteur ou une boîte est noté sous 3/5.Maserati QuattroporteAu moins un moteur ou une boîte est noté sous 3/5.Maserati GhibliAucun moteur ni boîte noté sous 3/5.
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Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.