Ford Mustang Convertible : fiabilité, moteurs et points faibles
La Ford Mustang Convertible (Ford) est proposée ici en 1 génération : Mustang Convertible (Depuis 2015). Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.
1 génération2 motorisations✔ Sans point faible
Carrosseries✘ Berline✘ Break✔ Coupé✔ Cabriolet
Mustang Convertible (2015 – aujourd'hui)
✔ Sans point faible Cabriolet · Depuis 2015
Fiabilité moyenne3.8/5★★★★☆
Point le plus faible3/5moteur ou boîte
Économie1/5entretien, assurance
Prix d’occasion33 000 – 45 000 €50 000 – 80 000 km
Coffre332 Lvolume de base
CV fiscaux ≈20 à 32selon moteur
Verdict fiabilité
✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).
✔ Points forts
- Moteur : 5.0 V8 (4/5)
- Boîte : Manuelle 6 vitesses (5/5)
Points de vigilance à l’achat
Moteur 2.3 EcoBoost 317
- À l’essai : bruits anormaux, voyants allumés, comportement irrégulier
- À demander : carnet d’entretien tamponné et factures
- Coût indicatif : variable selon la pièce
Boîte Automatique 10 rapports
- À l’essai : à-coups, passages brusques, voyant boîte ou mode dégradé
- À demander : facture de vidange de boîte, absence de défaut mémorisé
- Coût indicatif : ≈ 800 – 2 500 € (mécatronique, embrayage) ; ≈ 2 000 – 4 000 € pour une boîte CVT
Dans tous les cas
- À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
- À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.
Moteurs
| Moteur | Puissance | Couple | Spécificités | Distribution | CV fiscaux ≈ | Fiabilité |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.3 EcoBoost 317 | 317 ch / 233 kW | 432 Nm | 4 cyl., 16 soupapes, turbo | Chaîne – pas de remplacement programmé | 20 | ★★★☆☆ Refroidissement à surveiller |
| 5.0 V8 | 421-450 ch | 530 Nm | V8, 32 soupapes, atmosphérique | Chaîne – pas de remplacement programmé | 32 | ★★★★☆ Consommation élevée |
Boîtes de vitesses
| Boîte | Fiabilité | Remarques |
|---|---|---|
| Manuelle 6 vitesses | ★★★★★ | Robuste ; l’embrayage est une pièce d’usure à part |
| Automatique 10 rapports | ★★★☆☆ | Recul limité |
Révisions (0 – 200 000 km)
| Intervalle | Opération |
|---|---|
| Tous les 15 000 – 20 000 km / 1 an | Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général |
| Tous les 30 000 km | Filtre à air, filtre d'habitacle |
| Tous les 60 000 km | Bougies (essence), filtre à carburant (diesel), huile de boîte selon boîte |
| Tous les 2 ans | Liquide de frein |
| ≈ 100 000 – 120 000 km | Courroie de distribution + pompe à eau (si courroie), courroie d'accessoire, liquide de refroidissement |
| 200 000 km | Embrayage, amortisseurs, silentblocs, contrôle de la distribution |
Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.
Coûts : entretien, assurance, carte grise
- Entretien : note ★☆☆☆☆ (5 = économique) ; ≈ 1 000 – 1 600 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
- Assurance estimée : ≈ 550 – 1 750 € par an, du tiers au tous risques ★☆☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
- Carte grise : ≈ 1 204 – 1 918 € (20 à 32 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
- Budget annuel entretien + assurance : ≈ 1 550 – 3 350 €, hors carburant.
- Note d’économie globale : ★☆☆☆☆
Prix d’occasion (estimation)
| Kilométrage | Fourchette |
|---|---|
| 50 000 – 80 000 km | 33 000 – 45 000 € |
| 100 000 – 150 000 km | 25 000 – 33 000 € |
Fiche technique
- Production : Depuis 2015
- Dimensions : L 4,78 m × l 1,92 m × h 1,38 m
- Coffre : 332 L
- Jantes de série : Selon version
- Options en plus : Selon version
Phases
| Phase | Période | Évolutions principales |
|---|---|---|
| Phase unique | Depuis 2015 | Cabriolet sportif à capote textile, restylage en 2018 |
Finitions et packs
| Pack | Équipements inclus |
|---|---|
| Versions | Finitions variables selon version et millésime |
Autres modèles Ford
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Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.