Audi RS3 : fiabilité, moteurs et points faibles

La Audi RS3 (Audi) est proposée ici en 1 génération : RS3 8V (2015 – 2020). Aucun moteur ni boîte noté sous 3/5. Retrouvez pour chaque génération les moteurs et boîtes à privilégier ou à éviter, les coûts d’entretien et d’assurance, les prix d’occasion et les points à vérifier avant l’achat.

1 génération1 motorisation✔ Sans point faible

Carrosseries✔ Berline✘ Break✘ Coupé✘ Cabriolet

RS3 8V (2015 – 2020)

✔ Sans point faible Berline · 2015 – 2020

Fiabilité moyenne3.5/5★★★★☆

Point le plus faible3/5moteur ou boîte

Économie2/5entretien, assurance

Prix d’occasion33 000 – 42 000 €100 000 – 150 000 km

Coffre335 Lvolume de base

CV fiscaux ≈27selon moteur

Verdict fiabilité

✔ Verdict fiabilité : aucun moteur ni boîte noté sous 3/5 sur cette génération (point le plus faible : 3/5).

✔ Points forts

Moteur : 2.5 TFSI RS3 (4/5)

Points de vigilance à l’achat

Boîte S tronic 7 à bain d’huile

À l’essai : niveau d’huile bas entre deux vidanges, fumée bleue
À demander : historique des vidanges ; vérifier le niveau avant et après l’essai
Coût indicatif : variable ; une réparation moteur dépasse souvent 1 500 €

Dans tous les cas

À l’essai : démarrage à froid, bruits, fumée, voyants, passages de vitesses, freinage en ligne droite.
À demander : carnet d’entretien, factures, contrôle technique de moins de 6 mois, certificat de situation administrative.

Moteurs

Moteur	Puissance	Couple	Spécificités	Distribution	CV fiscaux ≈	Fiabilité
2.5 TFSI RS3	367 – 400 ch	465 – 480 Nm	5 cyl., 20 soupapes, turbo, injection directe	Chaîne – pas de remplacement programmé	27	★★★★☆ Réputé robuste ; entretien soigné nécessaire

Boîtes de vitesses

Boîte	Fiabilité	Remarques
S tronic 7 à bain d’huile	★★★☆☆	Soucis divers sur les versions longitudinales

Révisions (0 – 200 000 km)

Intervalle	Opération
Tous les 10 000 km / 1 an	Vidange moteur + filtre à huile, contrôle général (usage sportif : intervalle court)
Tous les 30 000 km	Filtre à air, filtre d’habitacle
Tous les 2 ans	Liquide de frein
Distribution	Chaîne – pas de remplacement programmé

Pour faire une partie de l’entretien vous-même : nos guides pas à pas.

Coûts : entretien, assurance, carte grise

Entretien : note ★★☆☆☆ (5 = économique) ; ≈ 700 – 1 000 € par an pour environ 12 000 km, hors grosses réparations.
Assurance estimée : ≈ 400 – 1 300 € par an, du tiers au tous risques ★☆☆☆☆. Estimation pour un conducteur expérimenté au bonus maximal.
Carte grise : ≈ 1 620 – 1 620 € (27 CV fiscaux estimés) ; souvent moitié moins si le véhicule a plus de 10 ans. Calculer le montant exact. Aucun malus écologique pour une occasion déjà immatriculée en France.
Budget annuel entretien + assurance : ≈ 1 100 – 2 300 €, hors carburant.
Note d’économie globale : ★★☆☆☆

Prix d’occasion (estimation)

Kilométrage	Fourchette
100 000 – 150 000 km	33 000 – 42 000 €
150 000 – 200 000 km	27 000 – 33 000 €

Fiche technique

Production : 2015 – 2020
Dimensions : L 4,34 m × l 1,81 m × h 1,41 m
Coffre : ≈ 335 L
Jantes de série : Alliage 17" · Alliage 18"
Options en plus : Sièges sport, jantes alliage, échappement sport selon version

Phases

Phase	Période	Évolutions principales
Production	2015 – 2020	RS3 8V, Sportback ou berline, cinq cylindres 367 – 400 ch

Finitions et packs

Pack	Équipements inclus
Finition de base	Équipement de série limité, variable selon l’année
Finition haute	Clim auto, jantes alliage, équipement selon version

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Les notes de fiabilité sont indicatives (de 1 à 5) et reposent sur la réputation générale des moteurs et des boîtes, pas sur des statistiques de pannes. Voir la méthode.